자동차 라디에이터는 냉각액으로 가득 찬 튜브와 주변 핑크 사이의 열 교환을 통해 작동합니다. 튜브와 핀 사이의 접촉 면적이 커질수록더 효율적인 열 분산튜브 행 (코어 수) 를 증가시키는 것은 이 접촉 영역을 확장시키는 반면, 또 다른 효과적인 방법은 튜브 차원 자체를 확대하는 것을 포함한다.
두 가지 중요한 사양이 냉각기의 성능을 결정합니다.
구리/황제 라디에이터 시대 동안, 커밍 코어 라이브는 효과적으로 냉각 용량을 증가 시켰습니다. 재료의 한계로 인해 튜브 너비가 크게 증가하지 않았습니다.추가 행을 표면 넓이를 확장하는 주된 방법으로 만드는그러나 현대 자료는 이 접근법의 단점을 드러낸다.
알루미늄 라디에이터 사용은 냉각 설계에 혁명을 일으켰다. 알루미늄의 뛰어난 강도는 과도한 두께 없이 더 넓은 튜브를 허용하며, 가벼운 무게는 연료 효율을 향상시킨다.기술자 들 은 이제 단순히 줄 을 추가 하는 것 보다, 튜브 크기와 지느러미 기하학 을 최적화 하는 데 집중 하고 있다.
라디에이터를 비교할 때, 전체 파이프에서 핀 접촉 면적은 줄 수보다 더 중요합니다. 예를 들어,1인치 튜브를 가진 2줄 라디에이터는 0줄 라디에이터보다 더 많은 냉각 표면을 (2인치 전체 폭) 제공합니다..625인치 튜브 (1.875인치 총). 두 줄의 디자인은 공기 흐름 제한과 팬 스트레스로 더 나은 냉각을 제공합니다.
이 가설적인 라디에이터를 생각해 보세요.
라디에이터 A의 더 넓은 튜브는 줄이 적음에도 불구하고 더 나은 공기 흐름을 유지하면서 더 큰 냉각 용량을 제공합니다. 이것은 코어 수만으로 성능을 예측하는 것이 좋지 않은 이유를 보여줍니다.
라디에이터를 선택할 때 다음 지침을 따르십시오.
다음 과 같은 구매 실수 를 피 하십시오.
적절한 관리로 라디에이터의 수명과 성능이 길어집니다.
신흥 라디에이터 개발은 다음을 포함합니다:
라디에이터의 성능은 코어 수를 넘어서 여러 가지 요인에 달려 있습니다소비자들은 차량에 최적의 냉각 솔루션을 선택할 수 있습니다.단순화 된 "더 많은 행은 더 나은 냉각에 해당한다"라는 가정에서 벗어나 더 똑똑한 구매와 더 나은 엔진 보호로 이어집니다.
담당자: Ms. Felicia Zhou
전화 번호: +86 17873657316
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