굴삭기 라디에이터에서 열은 입구 탱크에서 출구 탱크까지 코어를 통과하는 냉각수 튜브의 단일 평면을 나타냅니다. 2열 코어에는 이러한 평면이 2개 있고, 3열 코어에는 3개, 4열 코어에는 4개가 있습니다. 각각의 추가 행은 코어 두께를 약 6-10mm 증가시켜 결과적으로 총 열교환 표면적을 증가시킵니다.
일반적인 2열 알루미늄 코어의 두께는 16~22mm이고, 3열 코어의 두께는 22~32mm, 4열 코어의 두께는 32~42mm입니다. 이러한 치수는 공기 흐름 방향에 수직으로 측정됩니다.
올바른 행 수는 엔진 방열율, 주변 작동 온도, 코어를 통한 사용 가능한 공기 흐름 등 세 가지 변수에 따라 달라집니다.
2열 구성은 최대 35°C의 주변 온도에서 표준 굴착 작업에 적합합니다. 엔진 출력이 150kW 미만인 20~30톤급 중형 굴삭기 대부분은 공장에서 2열 라디에이터가 장착되어 있으며 이러한 조건에서 설계 매개변수 내에서 성능을 발휘합니다.
3열 구성은 암석 파괴, 단단한 토양의 깊은 트렌칭 또는 35°C~45°C의 주변 온도에서의 연속 작업을 포함한 중부하 작업에 적합합니다. 추가 열은 냉각 용량을 약 25-35% 증가시켜 까다로운 작업 주기 동안 생성되는 높은 열 부하를 보상합니다.
4열 구성은 광산 굴착기, 철거 작업 또는 주변 온도가 지속적으로 45°C를 초과하는 환경을 위해 예약되었습니다. 이러한 애플리케이션에는 냉각수 온도가 설계 임계값인 95~100°C를 초과하지 않도록 최대 열 차단 기능이 필요합니다.
행을 추가하면 냉각 용량이 증가하지만 코어를 통한 공기 흐름 저항도 증가합니다. 각 추가 행은 주어진 면속도에서 코어 전체의 압력 강하에 약 15-25%를 추가합니다. 냉각 팬이 이 저항을 극복할 만큼 충분한 공기 흐름을 제공할 수 없는 경우 실제 냉각 성능은 적절한 공기 흐름을 갖춘 더 얇은 코어보다 낮습니다.
팬 사양을 확인하지 않고 2열에서 3열, 4열 라디에이터로 업그레이드하면 실제로 과열 문제가 악화될 수 있는 이유다. 시스템이 설계된 대로 작동하는지 확인하려면 팬 직경, 블레이드 피치 및 슈라우드 간격을 코어 구성과 함께 평가해야 합니다.
알루미늄 브레이징 코어는 현대 굴삭기 라디에이터의 다중 행 구성에 대한 표준입니다. CAB(제어 대기 브레이징) 프로세스는 두꺼운 코어와 관련된 증가된 진동 하중 하에서 구조적 무결성을 유지하는 튜브와 핀 사이의 접합부를 생성합니다.
또한 브레이징 알루미늄 코어는 0.3~0.5mm의 더 얇은 튜브 벽을 가능하게 하여 0.9~1.1bar의 작동 압력에서 내압성을 유지하면서 무게를 줄입니다.
교체용 라디에이터 행 구성을 선택할 때 원래 장비 사양을 확인하고, 실제 작동 주변 온도 범위를 확인하고, 원래 장비가 지정된 이후 애플리케이션이 변경되었는지 평가하고, 더 두꺼운 코어로 업그레이드하기 전에 팬 공기 흐름 용량을 확인하십시오. 올바른 행 개수는 가장 많은 행이 있는 것이 아니라 특정 작동 조건과 일치하는 것입니다.
Komatsu, Caterpillar, Hitachi 및 기타 주요 굴삭기 브랜드의 제품 사양 및 부속품 데이터는 당사의 라디에이터 제품 카탈로그를 참조하십시오.
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